Bxm8

Bxm8 – Kanal Belum Diverifikasi Aliran data Anda akan dikirimkan ke pengguna, sertifikat seleksi 1. Saluran data akan diupdate setiap hari. 2. Sebaiknya Anda membeli beberapa sponsor yang terkait dengan saluran Shadow lain yang disetujui

Hai, pasti baru di sini! Jika demikian… Halo! Nama saya Neil dan saya berusia 16 tahun yang suka memotret dan menonton transportasi umum, sebagian besar di Long Island, New York, dan daerah tiga negara bagian lainnya. Saya telah menjadi penggemar transportasi umum selama bertahun-tahun dan telah menggambar dan memotret transportasi umum sejak tahun 2015 ketika saya berusia 9 tahun. Saya mengupload irl transit ves dan roblox transit ves ke channel ini, saya dulu memposting video game di sini tetapi sekarang tidak lagi, tetapi saya memulai saluran lain untuk game dan konten lain yang tidak ingin saya posting di saluran utama. . Perangkat yang digunakan adalah iPhone 13 dan Canon T7 saya (hanya foto). Tidak sopan, tidak relevan, rasis, dll. Harap dicatat bahwa komentar tidak akan diizinkan dan akan rusak. Tinggalkan komentar atau email saya jika Anda memiliki pertanyaan! Terima kasih telah membaca dan semoga harimu menyenangkan!

Bxm8

Kami bertukar cookie untuk anggota dan anggota lainnya. Lanjutkan penelusuran atau perbaikan pesan ini untuk nemabara. Baca lebih banyak

Mta嚴打逃票乘客| 美國新聞| 全球| 聯合新聞網

Karena input data yang lambat, waktu konstan secara real time dari sistem. Kritik terhadap penundaan transit 5th Street memiliki ‘masalah yang mendesak’: Gubernur de Blasio mengecam Jumat ketika pengembang menyarankan pengembang memengaruhi keputusan untuk menunda jalur bus yang telah lama ditunggu-tunggu.

Keputusan Walikota Bill de Blasio untuk menunda implementasi jalur bus Fifth Avenue muncul setelah seorang pengusaha berpengaruh dilaporkan merevisi rencana tersebut. (titik NYC)

MIDTOWN MANHATTAN, NY — Walikota Bill de Blasio telah dikritik karena menunda proposal jalur bus 5th Avenue, dituduh menjajakan teori konspirasi dan menderita “masalah asing.”

Perdebatan sengit berlangsung Jumat pagi selama segmen panggilan mingguan walikota di Brian Lehrer Show WNYC. Pertanyaan itu dilontarkan oleh seorang pria bernama Samir beberapa hari setelah Streetsblog mengabarkan bahwa layanan bus yang telah lama tertunda itu berjalan “setelah reses”, dengan kata lain, hingga pengunduran diri de Blasio.

File:mta Bus 3266 On The Bxm8.jpg

“Anda datang untuk bekerja menjanjikan untuk mengabadikan kisah dua kota,” kata Samir kepada walikota. “Kami menghadapi krisis udara. Kami mengalami tahun terburuk di jalan-jalan kami sejak Anda menjabat, dengan lebih dari 220 orang tewas dalam kecelakaan. Mengapa Anda berpihak pada pengusaha kaya dan menolak komuter dan komuter dari perjalanan ke tempat kerja? perjalanan cepat dan keamanan di jalan-jalan kita?’

Tuduhan whistleblower, menurut New York Times, adalah bahwa layanan bus ditunda atas perintah maestro real estate yang kuat Stephen Roth, yang menekan de Blasio untuk merevisi rencana pada pertemuan bulan lalu.

Diagram perubahan Fifth Avenue di Midtown yang akan dilaksanakan tahun ini. (titik NYC)

Sebagai tanggapan, de Blasio menunjuk ke rute bus lain yang telah diperkenalkan oleh pemerintahannya dan menyebut fokus Fifth Avenue “masalah ingatan bagi sebagian orang.”

An Electric Selection…

Dia mengatakan penundaan di Fifth Avenue akan “sangat sementara” untuk menghindari mengganggu lalu lintas komuter selama musim liburan. (Pengkritik dengan cepat menunjukkan bahwa walikota tidak memiliki wewenang untuk mengeluarkan jaminan seperti itu karena dia tidak akan menjabat setelah 31 Desember.)

“Anda dapat bertanya apa yang Anda inginkan, Anda dapat mengatakan apa yang Anda inginkan, tetapi saya ingin orang-orang yang benar-benar percaya pada pendekatan ini memulai dengan fakta bahwa kami telah memindahkan rencana ini, bukan dengan teori konspirasi yang jelas. Ini akan menjadi sangat dalam. dan itu akan terus tumbuh,” kata Blasio tentang layanan bus. “Ini bekerja 100 persen,” katanya.

Pertanyaan saya kepada @BrianLehrer di #AskTheMayor pagi ini. Saya suka ketika @NYCMayor menyebut saya ahli teori konspirasi di radio. pic.twitter.com/tbnDMSWEf0 — Samir (@lavingiasa) 5 November 2021

Bus Fifth Avenue antara jalan 57 dan 34 pertama kali dijanjikan musim panas lalu sebagai cara untuk mempercepat transit di sepanjang koridor yang padat. Tapi itu tidak terjadi tahun lalu; Agustus lalu, ketika Kementerian Perhubungan mengatakan konstruksi hampir selesai, pekerjaan belum dimulai.

En Qué Casos Está Permitido El Uso De Un Vehículo Particular Durante El Estado De Emergencia?

Meskipun mendapat dukungan dari dewan masyarakat setempat, halte bus menghadapi tentangan dari kelompok bisnis seperti Asosiasi Fifth Avenue, yang pemimpinnya mengatakan hilangnya jalan raya akan merugikan pengecer kelas atas di jalan itu dan mengancam pemulihan ekonomi Midtown. Kota New York. “

Di tengah penentangan, kota itu mempermudah proposal untuk jalur bus musim panas ini untuk memungkinkan lebih banyak lalu lintas mobil pribadi.

Rencana tersebut juga menyerukan jalur sepeda yang dilindungi, meningkatkan keamanan di jalan yang mengarah ke koridor tersibuk Manhattan tanpa jalur yang dilindungi. Menurut angka DOT, sekitar 1.800 pengendara sepeda melintasi Fifth Avenue di 51st Street setiap hari sebelum pandemi.